学校日誌

進洋丸船長より長期乗船実習の様子が送られてきたので紹介します。

２月１８日
地元ハワイ延縄漁船が集結してきました。トラブル回避のため、適水として
漁場を大きく変えています。　高気圧の吹き出しが少しでも緩むことを願っています。

２月１９日
天候海況の好転を期待しつつ、２４回目の縄を入れました。
実習生の操業実習も大詰めです。　ローリング（横揺れ）、ピッチング（縦揺れ）する中で
持ち場の作業を真剣に取り組んでいます。


２月１９日　正午位置

進洋丸船長より長期乗船実習の様子が送られてきたので紹介します。

２月１６日
西方、６海区から寒冷前線の足音が聞こえてきました。　他県実習船は大風の中
良い漁模様を出しています。　本船も天候の崩れに注意しながら続行中。
実習生はスナップ外しに一喜一憂しています。

２月１７日
晴天下に貿易風が強く吹いています。　
今日は本船南側に薩摩青雲丸(シャチ連れ？）が入り平行操業となりました。
うねりと波しぶきの中、総員頑張っています。


２月１７日　正午位置

　平成２７年度宮崎県産業教育振興会　宮崎地区研究発表会が宮崎市民文化ホール（イベントホール）で開催されました。

　　宮崎農業高校、宮崎工業高校、宮崎商業高校、宮崎海洋高校、本庄高校の５校の生徒が日頃の学習活動、研究活動を通して学んだことの発表会です。

　　本校は水産科学同好会の「魚類透明骨格標本の作製」の研究発表と「文化交流ワークショップに参加して」　２年生の中尾紫乃さんの体験発表をしました。

　


他校の研究発表を聞くことが出来、いろんな面で勉強させて頂きました。

進洋丸船長より乗船実習の様子が送られてきたので紹介します。

２月１３日
向かい風と波。　速力を減じながら北東向きに海区移動中です。
昨揚縄は大半のメバチをシャチ（クジラ）に囓られてしまい、お手上げ状態でしたが
一同、気を取り直して、魚影の薄い次海区に賭けます。
実習生の間では、空き時間にハワイ観光ガイドを熱心に研究する姿が多くなり
ました。　外地で迷子にならないよう、しっかり事前学習してもらいたいものです。

２月１４日
西経１６０度通過、付近海域にハワイアン（地元延縄船）２隻操業中。ハワイ島
に接近したことが分かります。
天候変わらず晴天下の強風。　少しでも等圧線が開くことを願います。
実習生は当直に入り学習中です。

２月１５日
洋上は本日バレンタインデー。今日から７海区、ハワイ諸島に近い水域で
縄を入れました。　
他県実習船は操業を終えるところが次第に増えてきました。
本船は残り日数をきっちり仕上げます。


２月１５日　正午位置

黒く見えるのが、ミンククジラとのことです。

生徒が発見したようです。進洋丸には、捕鯨船で働いていた乗組員もいます。
太平洋でのミンククジラの発見例はめずらしい？そうです。

進洋丸船長より乗船実習の様子、指導教官より写真が送られてきたので紹介します。

２月１１日
日数にまだ余裕はあるものの、実習生はホノルル寄港までに機関長口述試験
に合格せねばならず、作業・当直のない空き時間には教室で冷凍サイクル
のフローチャートを書きつつ、試験勉強をしているようです。　
大揺れの船内でも平気で書き物をこなせる様になりました。

２月１２日
６海区最終２０回目。投縄組の朝食は司厨長渾身のオムライスで気合いが
入りました。漁獲に結びつけたいところです。　
揚縄組の実習生は海況と相談しながらスナップ外しに挑戦中。
実習生の中には早速コツを掴み、難なくスナップを外すので、修行中の乗組員はたじたじです。　
風波強い中、総員元気で頑張っています。


救助操練等を実施しました。　
実習生は実際に救難食料と救命水を体験し、緊急時対応に実感を持った様です。


海の安全祈念日は総員で黙祷をしました。


海の安全祈念日は総員で黙祷をしました。


２月１２日　正午位置

１級小型船舶講習の実技教習が２月７日から１６日まで宮崎港にておこなわれています。
３年生の受講生徒は午前・午後２人ずつのグループに分かれ、教習艇に乗艇し、
教習を実施しています。
本校で所有している船のタイプと違うため、操船実習に戸惑っている生徒達もいますが、
授業での操船実習と同じように取り組んで合格目指して頑張って欲しいと思います。


出港前の点検・確認中

いざ出港！

２隻目も無事に出港！

一ッ葉沖にて操船実習実施中  （手前はカッター部）

２隻並んで併走中

無事に午前の実技教習終わり入港

横付け後、教習艇をクリート止めの試験です

進洋丸船長より長期乗船実習の様子が送られてきたので紹介します。

２月９日
北洋の低気圧が強いためか、風速以上の大うねりです。　海況戻らず。
昨夜の揚げ縄作業では寒冷前線接近と共に、度々ブルワークから波が
崩れ落ちる状況でしたが実習生は最後まで作業配置を継続しました。
今日は縄を入れずに、大事を取っています。

２月１０日
待てば海路の日和あり。　潮速く波とうねりは複雑に残りつつも、風は１０ｍ/s
前後に落ち着いて来ました。　
本日、海の安全祈念日は総員で　えひめ丸事故の慰霊を行い　揚縄作業に
掛かります。　安全第一で６海区の操業を仕上げます。


２月１０日　進洋丸正午位置。

2001年（平成13年）2月10日，午前8時43分。アメリカのハワイ沖で愛媛県立宇和島水産高等学校の実習船「えひめ丸」（全長58.18m，総トン数499t）が，アメリカ海軍の原子力潜水艦グリーンビル(全長110.3m，基準排水量6,179.3t）に衝突され，沈没しました。

男子生徒4名を含む9名の命が犠牲となりました。これが『えひめ丸事故』です。

全国水産・海洋系高等学校では、このつらく痛ましい事故を決して風化させてはならないと，2月10日を「海の安全祈念日」とし，犠牲者への哀悼の意を表するとともに，二度とこのような事故が繰り返されないように海の安全を祈念することにしました。全国水産・海洋系高等学校の各校において，毎年この日，１分間の黙祷をささげます。また，洋上で操業中の進洋丸においても，黙祷をささげ汽笛を鳴らして、犠牲者を慰霊し、海の安全を祈念します。　

進洋丸船長より乗船実習の様子、指導教官より写真が送られてきたので紹介します。

２月６日
適水２日目。　実習生は機関部当直中です。
午後は全体ミーティングの後、密閉区画からの救助操練等を実施しました。　
実習生は実際に救難食料と救命水を体験し、緊急時対応に実感を持った様です。
明日の操業再開を前に夕飯はラーメン+チャーハン+ギョゥザ
セットで鋭気を養います。

２月７日
ジョンストン島南東に達し、速い潮流の中に縄を入れました。
天候海況変わらず。 　
昨日のミーティングを経て総員、細心の注意をもって
操業実習に臨みます。

２月８日
昨日から実習生希望者のスナップ外しが始まりましたが、今日は波高く許可できませんでした。
船酔いも完全克服し、６海区の山場で潮まみれになりながら頑張っています。


ラーメン+チャーハン+ギョゥザセットを準備中！


ラーメン+チャーハン+ギョゥザセット出来上がり！












２月８日の正午位置です

　平成28年2月8日（月）　県庁4号館において「平成27年度宮崎県産業教育振興会　生徒表彰式」が行われました。本校2年生の中尾紫乃さんが、昨年夏に開催された全国水産・海洋高等学校食品技能コンテストにおいて総合３位という結果を残し、今回の表彰に至りました。緊張の面持ちで賞状を受け取り、その後飛田教育長との歓談では、今までの取り組みなどお話しすることが出来たようです。

本日最終日！１級小型船舶講習の学科試験がおこなわれました。
時間いっぱい取り組んで頑張っていました。
明日の合格発表まで待ち遠しいことでしょう。



みんな一生懸命です

漁業系の生徒は自信満々です！

機関系の生徒は慣れないチャートに悪戦苦闘？

３年生の１級小型船舶講習が２月１日から本日までおこなわれています。
今年は漁漁系２０名、機関系１２名、合計３２名が全員合格に向けて一生懸命取り組んでいます。
明日からは宮崎港にて実技講習が開催されます。

進洋丸船長より乗船実習の様子、指導教官より写真が届きましたので紹介します。

２月４日
アンチローリングタンク（揺れを軽減する装置）が停止し、漂泊中も常に揺れ続ける船内ですが、
最後の船酔い実習生もすっかり適応し、『爽やかに吐いては食当を続ける』といった達人ぶりを
発揮しながら元気にしています。
操業１５回、漁模様は佳境。連続操業をおして、総員頑張っています。

２月５日
操業前半を終了し、適水（休業・漁場移動）を入れ大きく東に移動することとしました。
強い向かい風の中、速力を上げ操業再開予定のジョンストン島南東海域へ
向かっています。　他県の実習船船隊は本日初縄を迎える船がある一方で、既に
全操業を完了しホノルル向けとした実習船もあります。
本船は移動日を利用して各種操練や全体ミーティングを実施、今後の航海
安全を期すことにしています。
また、今晩は久しぶりで落ち着いた夕食が取れるのを総員楽しみにしています。
メニューは司厨長特製の海鮮丼です。


教室で勉強中・・・・？

暑い機関室で作業中にパチリ！

揚げ始め前にパチリ！

同じく揚げ始め前にパチリ！

機関制御室でパチリ！

調理室で茶碗洗い中にパチリ

夜間の揚げ始め前にパチリ！

同じく夜間の揚げ始め前にパチリ！

２月５日　正午位置

進洋丸船長より、長期乗船実習の様子が送られてきたので紹介します。

２月２日
テレビもゲームも携帯も、ましてネット環境もない洋上生活に慣れた実習生は
自由時間を持てあまし、読書を始めています。
乗組員寄贈－船内文庫（BOOK OFF由来多数）の池波正太郎も意外と人気です。
操業実習での投縄班は早朝から回鍋肉で燃料補給し、追い波高い中を元気に実習中です。

２月３日
強い貿易風が続き、うねりが立ち上がってきた例年通りの６海区です。　
そこら中にシャチ（マグロを狙うクジラ）が暗躍しているのも例年通り、もしくはそれ以上です。
他船ではシャチの釣り掛かりがあり、閉口していました。　
本船も薄氷を踏むような操業を続けています。　総員元気です。


２月３日の現在の進洋丸船長の位置です。

進洋丸船長より、長期乗船実習の様子が送られてきたので紹介します。

１月３０日
至る所にシャチ（ＯＲＣＡではなくオキゴンドウ）の気配あり。
（マグロ船では、マグロを狙うクジラをシャチと言います。）　
本船含め、実習船各船とも、シャチとの駆け引きをしながらの操業実習になっています。
機関室では出港以来連日、訓練記録簿に沿った実習が続いています。
今日からはクランク室の点検実務です。

1月３１日
マグロがシャチに咬まれました。
魚影の大半が霧散しましたが、イルカよけの装置が効いたのか、全部食われずに済みました。
（シャチが付くと掛かったマグロを頭だけ残して全て食べます。）
大きな頭だけになったマグロに実習生は驚いています。
今日もシャチに負けずに総員奮闘中です。

２月１日
昨日は冷たいスコールが度々来襲し、瞬間１５ｍ／ｓまで吹きましたが
１１０ｋｇのメバチを揚げ、デッキは大いに盛り上がりました。　近年の東沖メバチ
としては極大クラスです。　　本日も総員奮闘、操業中です。


２月１日、正午位置。

進洋丸船長より長期乗船実習の様子、指導教官より写真が届きましたので紹介します。

１月２８日
極寒の内地をよそに、本船上では連日穏やかな日和が続いています。
操業８回を終え、実習生の作業・当直ルーティンが丁度一周、精神的なゆとり
が少し出てきた様子です。　
油断せず安全操業・安全航海を続けられるように毎作業開始前には点呼の後
担当士官から訓辞が行われています。　実習生の表情が締まって来ました。
今日は適水南下。骨休めをして中盤戦に備えています。

１月２９日
操業再開。実習船船隊の前線最右翼に出ました（最東端）。
緯度が下り、夜明け前には南十字星のエレベーションが分かる海域です。
普段、実習生は手元に集中しているので満天星空にも気付きませんが、今朝は
教官解説の下、南十字星とケンタウルスに願掛けの後、投縄開始しました。


投縄実習の様子。


餌の冷凍鯖を解凍中！


揚げ縄実習前のミーティング中！


冷凍作業後。－50度は寒かったかな？


機関長指導の下、主機関の連接棒・クランク軸の点検中！


主機関の点検中


１月２９日の正午位置。

進洋丸船長より、長期乗船実習の様子が送られてきたので紹介します。

１月２６日
引き続き安定した日和の下、本日も総員奮闘しています。

１月２７日
集結中の実習船団は例年より南に配置しました。
昨夜食は産地直送特盛り鉄火丼でした。実習生の食欲も満たされた様で
鮪刺身は当面食べなくて良いと言う者あり。



１月２７日の正午位置。

進洋丸船長より、長期乗船実習の様子が送られてきたので紹介します。

1月23日
漁の模様と天候は小康状態です。　魚影を探しながら東進しています。
投縄班の実習生は日出前から時間通り起床し、自分たちの役割を果たして
います。　揺れ続ける船上生活にも、やっと馴染んできた様子です。

1月24日
早起きが苦手なせいか、朝食を完食できない実習生がいる一方で、揚げ縄
作業中の夜食は売れ行き好調です。　昨夜はタラコクリームパスタが人気でした。
みんな食欲旺盛です。

1月25日
大時化の北洋からのうねりがありますが、操業海域は高気圧に包まれ
晴天で東からの風が続いています。　他の県実習船が同じような海域にぞくぞく集結しています。


1月25日現在の進洋丸の位置です。

進洋丸船長より乗船実習の様子、指導教官より写真が送られてきたので紹介します。

１月２１日
昨日から天候変わらず、強い貿易風の中で操業を続けます。
投縄班の一部実習生は船酔いを再発。　辛抱しながら作業に一生懸命取り組んでいます。

１月２２日
デッキに引き揚げられる魚のサイズが良いと実習生から歓声が上がります。
本日は風がやや緩み、胴の間に砕ける波しぶきも心持ち優しくなりそうです。


生徒教室にて集合写真。みんな元気そうです。


上がってきたマグロに釘付けです！


昼間の揚げ縄作業。



夜の揚げ縄作業。揚げ縄作業は、昼から夜中まであり、生徒は交代に従事します。


メバチマグロの体長計測。


1月22日の進洋丸、正午位置。

進洋丸船長より長期乗船実習の様子、指導教官より写真が届きましたので紹介します。

１月１９日
風力５、白波が目立つ海況の中を進んでいます。
昨夜は実習生歓迎ＢＢＱを催し、初縄（操業実習初日）を前に一同鋭気を養いました。
船酔いを克服し、十分栄養補給ができたようです。

１月２０日
日付変更線を通過し初縄を入れました。　
風波強い中、３４日間の操業実習に総員元気で臨みます。


船内学習の様子。


機関当直の様子。


主機（メインエンジン）に注油をしているところです。


今日のメニューは何かな？


１月２０日の正午位置。